人民网青岛视窗6月30日电  （乔丕亮）  今天，"新湛江"轮靠泊青岛港前湾四期一、二泊位并进行装卸作业，青岛港前湾四期工程一、二泊位"船舶试靠、重载测评"成功。青岛港前湾四期工程一、二泊位提前完成建设并成功"船舶试靠、重载评测"，这标志着该工程建设取得了阶段性的重大胜利。

    在"十五"期间没有大码头开工建设的情况下，青岛港以"建码头发展、不建码头挖潜照样发展"的气魄，创造了"1>2"的科学发展新奇迹，用一亿吨的码头通过能力完成了2.65亿吨的吞吐量，建设新码头成为青岛港发展的当务之急。2007年9月8日，在前湾新港区南岸，青岛港前湾四期工程开工庆典盛大举行，原中共山东省委书记李建国，原山东省委副书记、代省长姜大明共同发来亲笔贺信。山东省委常委、青岛市委书记阎启俊，青岛市委副书记、市长夏耕等领导出席开工庆典。交通运输部蒋千总工程师，青岛市胡绍军副市长分别讲话，与会领导一起为工程开工奠基。具有历史意义的青岛港前湾四期工程盛大开工，揭开了青岛港发展的新篇章。

    青岛港前湾四期是目前世界上最长的顺岸码头之一，按照当今世界最先进的理念进行设计，定位于世界一流的国际大中转数字码头，码头前沿配备前伸距70米、起重量100吨的集装箱桥吊，堆场配备电动轨道场桥。整个集装箱码头实施信息化、数字化控制运作。该码头岸线全长3408米，规划建设10个水深-18米至-20米的大型顺岸集装箱泊位。该码头由青岛港集团、迪拜环球集团、马士基集团、中远集团、香港泛亚三国五方共同开发建设。全部建成后，前湾四期集装箱码头可停靠15000标准箱的巨型集装箱船，并预留停靠18000标准箱超大型集装箱船的条件，设计年通过能力为600万标准箱。

    目前，前湾四期码头加上前湾二期、三期集装箱码头，青岛港前湾集装箱码头有限公司（QQCT）已拥有长达6080米的集装箱码头岸线。在整个前湾港区12859米的岸线上，青岛港的集装箱码头岸线、矿石码头岸线、油港码头岸线总长度达10181米，占整个前湾港区总岸线的79%，龙头地位凸显。

    前湾四期工程开工建设以来，山东省、交通部、青岛市委市政府等各级领导高度重视，山东省委常委、青岛市委书记阎启俊，青岛市委副书记、市长夏耕多次深入港口调查研究，为港口排忧解难，省、市各相关部门鼎力相助，全力促成。工程建设者克服了施工条件恶劣等诸多困难，精心组织，科学规划设计，打破常规，创新工艺，大胆采用"水域多头施工"、"地雷式真空预压" 、"灌注海水替代海砂堆载"等新流程、新工艺，提高工程质量，降低了建设成本。同时，承担建设任务的航务二公司精心组织，科学施工，不断加快施工进度，顺利实现了时间未过半，任务完成已过半的目标，为6月底一、二号泊位"船舶试靠、重载评测"打下了坚实基础。

    据了解，已完成建设的一、二泊位码头岸线长668米，设计年通过能力120万标准箱，共安放沉箱44个，码头前沿已安装8台集装箱桥吊。后方堆场已安装12台电动轨道场桥，重箱堆场已完成3万平方米，空箱堆场完成2万平方米。两泊位"船舶试靠、重载评测"成功，标志着前湾四期建设取得了阶段性的重大胜利，为后期码头的顺利完工打下了坚实的基础。

"新湛江"轮顺利靠泊。

"新湛江"轮上的集装箱成功卸下。